تفاوت ترکیب فولاد خودرو با فولاد معمولی چیست؟
فولاد خودروعمدتا از صفحات و فولادهای مخصوص تشکیل شده است. دارای ویژگی های استحکام بالا، مشخصات نازک و مقاومت در برابر خوردگی است. از تکنولوژی تولید بالایی برخوردار بوده و محصولی با ارزش افزوده بالا می باشد. در مقایسه با فولاد معمولی مانند فولاد ساختمانی، فولاد خودرو محصولی با افزودن بالا است. ارزش محصولات عمدتاً در جنبه های زیر منعکس می شود:
(1) محتوای فنی بالا. همانطور که سطح محصولات خودرو به بهبود ادامه میدهد، الزامات فولاد خودرو نیز در حال افزایش است. اول از همه، برای کاهش وزن محصولات خودرو، صرفه جویی در مواد، کاهش مصرف سوخت، کاهش هزینه ها و بهبود استانداردهای ایمنی، باید از فولاد با استحکام بالا و گیج نازک استفاده شود. ثانیاً، به منظور بهبود عملکرد ضد خوردگی محصولات خودرو و افزایش طول عمر خودروها، لازم است فناوری تصفیه سطح پانل های داخلی و خارجی خودرو مانند استفاده از ورق های گالوانیزه یا ورق های گالوانیزه آلیاژی بهبود یابد.
(2) تجهیزات تولید پیشرفته و سطح بالای فناوری تولید. تولید فولاد خودرو مستلزم استفاده از تجهیزات پیشرفته تولید است، بنابراین مقیاس سرمایه گذاری نسبتا بزرگ است و به طور کلی از سرمایه گذاری و ساخت تا تکمیل و تولید حدود 5 سال طول می کشد تا به ظرفیت طراحی و تولید برسد. از نظر فرآیند تولید، با در نظر گرفتن ورق های گالوانیزه برای خودروها، فولاد مذاب باید ابتدا از طریق فناوری ریخته گری پیوسته دال به اسلب تبدیل شود و سپس ورق های گالوانیزه از طریق مجموعه کاملی از فرآیندهای تولید از نورد گرم دال تا سرد تولید شوند. نورد و پوشش. تولید فولاد معمولی فقط به فناوری ریختهگری پیوسته نیاز دارد تا فولاد مذاب را به شمش تبدیل کند و سپس فولاد را برای مصارف مختلف پخش کند. علاوه بر این، با توجه به الزامات بالا در تکنولوژی تولید. بنابراین، الزامات بالاتری نیز در سطح و ساختار پرسنل تولید وجود دارد.
